汽車碳中和標準專項組年會暨首屆“汽車碳中和”?？杏憰谀暇┱匍_
2022年9月1日，汽車碳中和標準專項組年會暨首屆“汽車碳中和”專刊研討會在江蘇南京召開。本次會議中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱中汽中心）、全國汽車標準化技術委員會、國家技術標準創(chuàng)新基地（汽車）與《中國汽車》雜志社共同主辦，中汽研華誠認證（天津）有限公司承辦。來自國內外整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、科研院所、檢測認證機構與汽車循環(huán)經(jīng)濟企業(yè)等90余位專家、學者與行業(yè)技術人員參加了本次會議，會議由中汽中心標準所整車部孫枝鵬部長主持。
中汽中心標準所總工程師、國家碳達峰碳中和標準化總體組專家劉桂彬出席會議并致辭，劉總指出：汽車行業(yè)推進碳中和，一定要做好“算”“減”和“轉”的工作。汽車碳排放大部分產(chǎn)生于汽車使用階段，汽車行業(yè)已經(jīng)構建了比較完善的汽車節(jié)能標準體系、新能源汽車標準體系和汽車循環(huán)經(jīng)濟標準體系，在汽車行業(yè)能源節(jié)約、能源結構轉型以及循環(huán)經(jīng)濟降碳方面做了大量的標準化研究工作，支撐了汽車行業(yè)的碳排放削減工作。但是在“算”方面，汽車行業(yè)相關碳排放管理標準工作還處于起步階段，本次會議也吹響了汽車行業(yè)構建碳排放量化核算核查等方面標準的號角，為未來汽車企業(yè)摸清碳排放家底，應對國家雙碳目標和國際汽車碳壁壘方面提供基礎支撐。
中汽中心標準化研究所總工程師劉桂彬為會議致辭
標準所整車部孫枝鵬部長 主持會議
《中國汽車》編輯部李琛對期刊的相關工作及未來規(guī)劃進行了介紹，“汽車碳中和”專刊在響應國家雙碳戰(zhàn)略和標準化發(fā)展綱要方面是一次新的嘗試和實踐。未來將推動期刊向行業(yè)智庫、行業(yè)交流信息分享及標準化公益屬性方面去發(fā)展。
之后，中汽中心標準所張銅柱代表汽標委秘書處做了《汽車行業(yè)低碳發(fā)展標準體系建設進展》報告。詳細分析了汽車行業(yè)低碳發(fā)展標準的背景和意義、目前國內外碳排放管理相關的標準法規(guī)現(xiàn)狀，介紹了目前汽車行業(yè)碳中和標準體系的內容以及相關標準的研究進展。
中汽中心標準所張銅柱《汽車行業(yè)低碳發(fā)展標準體系建設進展》報告
全國汽標委發(fā)動機分標委秘書處、東風技術中心楊莉玲做了《雙碳背景下發(fā)動機標準體系規(guī)劃構想》，通過深入分析發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢，介紹了發(fā)動機分標委在碳排放管理、低碳技術以及新型低碳和碳中和燃料發(fā)動機標準的規(guī)劃。
發(fā)動機分標委秘書處楊莉玲《雙碳背景下發(fā)動機標準體系規(guī)劃構想》報告
中汽數(shù)據(jù)有限公司生態(tài)業(yè)務部綠色低碳室趙明楠主任做了《雙碳目標下新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的思考與建議研究》報告，分析了雙碳概念引起的汽車產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境變化，說明在“雙碳”目標下，新能源汽車迎來歷史機遇，分析了汽車電動化過程的新風險，提出了“雙碳”目標下新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的思考與建議。
中汽數(shù)據(jù)有限公司趙明楠《雙碳目標下新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的思考與建議研究》
中汽中心標準所張銅柱介紹了汽車行業(yè)標準立項草稿《道路車輛 溫室氣體管理通用要求 產(chǎn)品碳足跡標識》和研究論文《面向碳中和目標的汽車產(chǎn)品碳足跡標識應用研究》的主要內容，從產(chǎn)品碳足跡標識是什么，有什么作用，有幾種類型，各自功能以及汽車產(chǎn)品碳足跡開發(fā)和應用流程等方面進行了詳細介紹。
中汽中心標準所張銅柱《面向碳中和目標的汽車產(chǎn)品碳足跡標識應用》報告
中汽研華誠認證（天津）有限公司李晶做了《汽車行業(yè)雙碳認證介紹及應用》報告。從應對“雙碳”目標主要參與方及需求的角度切入，分析了企業(yè)應對策略，針對汽車行業(yè)綠色低碳認證規(guī)則進行了介紹，同時分析了企業(yè)開展碳認證的收益等。
中汽研華誠認證（天津）有限公司李晶《汽車行業(yè)雙碳認證介紹及應用》報告
中汽數(shù)據(jù)有限公司生態(tài)業(yè)務部綠色低碳室張紅杰做了《面向碳中和目標的汽車行業(yè)碳稅政策研究》，系統(tǒng)分析了碳稅政策研究背景、國外碳稅實施情況、國內相關稅種分析以及碳稅征收方案設計等內容。
中汽數(shù)據(jù)有限公司張紅杰《面向碳中和目標的汽車行業(yè)碳稅政策研究》報告
浙江吉利控股集團有限公司程敏做了《汽車制造企業(yè)溫室氣體排放核算和參數(shù)因子研究》報告，分析了目前汽車行業(yè)碳排放面臨的標準不統(tǒng)一、范圍不清晰、碳排放數(shù)據(jù)參數(shù)使用不規(guī)范等問題，對汽車整車制造企業(yè)碳排放源分布及各類碳排放因子參數(shù)選取進行了詳細介紹。
浙江吉利控股集團程敏《汽車制造企業(yè)溫室氣體排放核算和參數(shù)因子研究》報告
重慶長安汽車股份有限公司藺増琪在線上做了《長安汽車制造過程碳中和實施思路》報告。介紹了汽車整車制造端碳排放現(xiàn)狀，分析了企業(yè)制造過程碳中和實施路徑，同時介紹了減碳降碳的重點舉措和后續(xù)工作的著力點。
重慶長安汽車股份有限公司藺増琪《長安汽車制造過程碳中和實施思路》報告
武漢東風鴻泰汽車資源循環(huán)利用有限公司羅紅成做了《基于LEAP模型汽車零部件企業(yè)碳達峰預測及碳中和路徑研究》報告，根據(jù)經(jīng)濟增長和用能的變化趨勢設置不同減排情景，對某汽車零部件企業(yè)2021-2035年能源需求和碳排放進行模擬和預測分析，并對碳中和實施路徑進行了規(guī)劃。
武漢東風鴻泰羅紅成《基于LEAP模型汽車零部件企業(yè)碳達峰預測及碳中和路徑研究》報告
中汽數(shù)據(jù)有限公司生態(tài)業(yè)務部綠色低碳室孫鋅博士做了《道路車輛產(chǎn)品碳足跡 產(chǎn)品種類規(guī)則 乘用車》報告。對目前乘用車生命周期碳足跡核算標準草案的適用范圍、核算范圍、計算方法和數(shù)據(jù)說明等內容進行了詳細介紹。
中汽數(shù)據(jù)有限公司孫鋅《道路車輛產(chǎn)品碳足跡 產(chǎn)品種類規(guī)則 乘用車》報告
中國汽車工程研究院有限公司張德福做了《生命周期天然氣與汽油乘用車碳排放對比分析》報告，對基于同平臺的燃油汽車和天然氣汽車生命周期各階段碳足跡的差異進行了分析，提出在“雙碳”背景下天然氣汽車相比燃油汽車生命周期具有低碳優(yōu)勢。
中國汽車工程研究院張德?！渡芷谔烊粴馀c汽油乘用車碳排放對比分析》報告
中汽數(shù)據(jù)有限公司生態(tài)業(yè)務部綠色低碳室劉煥然介紹了《中國重型貨車全生命周期碳排放及減排潛力研究》，分析了中國重型貨車碳排放現(xiàn)狀，對柴油、常規(guī)混合動力、液化天然氣、純電動及氫燃料電池重型自卸車生命周期的碳排放情況及減排潛力進行了分析。
中汽數(shù)據(jù)有限公司劉煥然《中國重型貨車全生命周期碳排放及減排潛力研究》報告
上海蔚來汽車有限公司彭源豐做了《基于快速評估模型的純電動乘用車產(chǎn)品碳足跡預測分析》。分析了道路交通碳排放與電動化轉型趨勢，對新開發(fā)純電動乘用車產(chǎn)品碳足跡的快速評估模型進行詳細闡述。
上海蔚來汽車彭源豐《基于快速評估模型的純電動乘用車產(chǎn)品碳足跡預測分析》報告
中汽數(shù)據(jù)有限公司生態(tài)業(yè)務部綠色低碳室李家昂做了《純電動乘用車生命周期碳排放及減排潛力分析》報告，分析了純電動乘用車的碳減排優(yōu)勢，并從電力清潔化、材料效率、車輛生產(chǎn)能效、動力蓄電池碳排放、車輛使用能效等5種因素分析了不同情景下純電動乘用車的碳減排潛力。
中汽數(shù)據(jù)有限公司李家昂《純電動乘用車生命周期碳排放及減排潛力分析》報告
中汽數(shù)據(jù)有限公司低碳業(yè)務部節(jié)能戰(zhàn)略室康澤軍做了《純電動乘用車使用環(huán)節(jié)碳減排量核算方法研究》，介紹了交通領域碳減排量核算方法綜述，純電動乘用車使用環(huán)節(jié)碳減排量核算方法以及《電動汽車運行碳減排量評估方法》行業(yè)標準的基本情況。
中汽數(shù)據(jù)有限公司康澤軍《純電動乘用車使用環(huán)節(jié)碳減排量核算方法研究》報告
廣東邦普循環(huán)科技有限公司徐加雷做《新能源汽車動力蓄電池再生利用企業(yè)碳排放分析及核算研究》報告，介紹了新能源汽車動力蓄電池再生利用企業(yè)碳排放情況以及再生利用產(chǎn)品碳足跡分布，并對動力蓄電池再生利用企業(yè)、再生利用產(chǎn)品碳核算行業(yè)標準進行了說明。
廣東邦普徐加雷《新能源汽車動力蓄電池再生利用企業(yè)碳排放分析及核算研究》報告
中汽數(shù)據(jù)有限公司生態(tài)業(yè)務部回收利用室焦志偉做了《梯次利用企業(yè)碳排放&產(chǎn)品碳足跡核算方法》，對新能源汽車動力蓄電池梯次利用企業(yè)的碳排放核算方法、梯次利用產(chǎn)品碳足跡的核算方法進行了闡述。
中汽數(shù)據(jù)有限公司焦志偉《梯次利用企業(yè)碳排放&產(chǎn)品碳足跡核算方法》
標準化在雙碳目標實現(xiàn)中，具有基礎性、規(guī)范性、引領性的作用。本次會議，既有汽車行業(yè)雙碳標準學術、技術成果研討的內容，又涉及到雙碳管理政策和方法學的探討，也是全國汽車標準化技術委員會、國家技術標準創(chuàng)新基地（汽車）、《中國汽車》期刊共同舉辦的一次聯(lián)合盛會，得到了全行業(yè)的支持和響應。目前汽車行業(yè)碳排放管理標準化工作已取得了階段性工作進展，未來全國汽車標準化技術委員會將聯(lián)合國家技術標準創(chuàng)新基地（汽車）和《中國汽車》期刊共同努力，打造汽車行業(yè)雙碳學術研究、技術研究、標準方法學研究、政策法規(guī)研究以及企業(yè)實踐研究的成果發(fā)布新平臺，為我國汽車行業(yè)滿足國家碳中和目標提供基礎支撐。
